Partner serwisu
Intermodal i logistyka

Modlin: Ile zarabia zarząd niedziałającego lotniska?

Dalej Wstecz
Partner działu

Aarsleff

Data publikacji:
21-02-2013
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Super Express

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA
Modlin: Ile zarabia zarząd niedziałającego lotniska?
fot. Port Lotniczy Warszawa/Modlin
Mimo problemów z pasem startowym na lotnisku w Modlinie zarząd spółki nie ma na co narzekać, bowiem do kieszeni prezesa portu Piotra Okienczyca od 2006 roku mogło wpłynąć nawet około 1 mln 620 tys. zł – podaje „Super Express”.

Wczoraj przedstawiciele lotniska poinformowali, że w ramach oszczędności pensje zarządu zostaną obniżone o 20 procent (więcej na ten temat tutaj). Jednak według ustaleń „SE” prezes lotniska Piotr Okienczyc, oraz wiceprezes Marcin Danił mogą zarabiać miesięcznie ok. 20 tys. zł brutto. Od maja 2006 roku, czyli od momentu, kiedy Okienczyc zasiadł na fotelu prezesa, mógł zarobić nawet ok. 1 mln 620 tys. zł. Jego zastępca, piastujący funkcję od dwóch i pół lat, zarobił podczas piastowania urzędu ok 660 tys. zł.

 

„SE” dotarł również do danych o zarobkach byłego wiceprezesa lotniska, Marcina Kierwińskiego, który w ciągu niespełna trzech lat miał zarobić ok. 820 tys. zł.

 

Tymczasem trwają ustalenia dotyczące technologii naprawy pasa startowego, który zamknięty został 22 grudnia ubiegłego roku. Według ekspertyz ITWL, pas startowy w Modlinie został wykonany już na samym początku ze złej mieszanki betonowej, w której znalazły się znaczne ilości ziaren węglanowych oraz węglano-ilastych (więcej na ten temat tutaj).

 

Zarząd lotniska zwraca przy tym uwagę, że zgodnie z wcześniejszym, oficjalnym stanowiskiem Erbud, wykonawca potrzebuje 140 dni na wykonanie robót budowlanych. Zdaniem władz Modlina zarówno specjaliści zatrudnieni przez zarząd spółki, a także firmy specjalizujące się w technologiach betonowych zgodnie oceniają, że tego typu prace można wykonać w znacznie krótszym czasie.

Wczoraj upłynął termin przedstawienia przez Erbud harmonogramu napraw w technologii betonu cementowego. Nieprzekraczalnym terminem zakończenia prac przy pasie startowym jest 31 maja 2013 roku. W razie nieprzedstawienia takiego harmonogramu spółka zastrzegła, że powierzy wykonanie napraw innemu podmiotowi zdolnemu do zakończenia prac w wyznaczonym terminie (więcej na ten temat tutaj).

Partner działu

Aarsleff

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5